Hymer Exsis-t 588 (2017)
Die Entscheidung
Ich möchte euch unseren Hymer Exsis-t 588, Baujahr 2017, vorstellen. Der Kauf war im Mai 2019, als 2 Jahrer alter Gebrauchter, mit 30.000 km. Er war eben mal gut eingefahren. Warum wurde es gerade der Exsis-t 588? Erstens wollten wir ein Wohnmobil unter 7 Meter. Zweitens suchte ich ein Fahrzeug mit maximaler Zuladung, die beim Hymer Exsis-t bei theoretischen 640 kg liegt, um nicht jedes mal auf der letzten Rille zu fahren (siehe Technische Daten und extra Absatz)). Ein weiteres Argument war seine Breite von nur 2,22 Meter. Der Hymer Tramp CL hat vergleichsweise, wie viele andere Wohnmobile auch, eine Breite von 2,35 Meter. Da wir viel in den Alpen, auf kleinen Straßen in Frankreich, Kroatien, Spanien und Italien unterwegs sind, war der Punkt nicht ganz unerheblich. Der dritte wesentliche Punkt war der große Kofferraum, der alle Möglichkeiten gibt um mit gewünschter Ausrüstung auf Reisen zu gehen. Egal ob zwei Fahrräder, Roller oder auch kleineres Motorrad – es geht alles würde reinpassen. Der mir letzte wichtige Grund war das AL-KO Chassis für mehr Komfort und Sicherheit. Also in der Summe das ideale Wohnmobil für uns.
Die Daten
Technische Daten
alle Quellen gemäß Herstellerangaben
Länge: 6.940 mm Masse: 2.770 kg Breite: 2.220 mm Höhe: 2770 mm Zuladung: 730 kg (-Ausstattung Sat/Batterie, Beifahrer…) ca noch 600 kg Gesamtmasse: 3.500 kg Schlafplätze: 2+1 Betten: Einzelbetten hinten, vorne +1 zum umbauen Motordetails: Fiat AL-KO Ducato 2,3 Multijet Leistung: 110 kW / 150 PS Kraftstoff / Getriebe: Diesel / Schaltgetriebe Schadstoffklasse Euro6 Umweltplakette 4 (Grün) Anhängelast gebremst / ungebremst: 2000 kg /
Isolierung Boden / Wand / Dach mm 41 / 34 / 34 Gasvorrat 2 x 11 kg Frischwasserversorgung ca. 100 l Abwassertank ca. 100 l Aufbaubatterie 2 x 95 Ah
Felgen/Reifen (Sommer): Typ: SC – Schwarz/silber, Beschreibung: FIAT Original MOPAR, Maße/Breite: 6×16 , Einpresstiefe (ET): 68, Lochanzahl: 5, Lochkreis: 118, Teilenummer: 1374083080 Reifen: Conti VancoCamper 225/75R16 CP 116R (1250kg/bis170km/h) Link zum Reifen Basiswissen Luftdruck: HA: 4,5 bar VA: 4 bar +-0,25 je Beladung max Belastung des Reifens 5,5 bar
Das Kennenlernen
Um Hymi kennzulernen, war zunächst viel lesen angesagt. Mir persönlich ist es wichtig zu wissen wie die Technik funktioniert und wo alles seinen Platz hat. Viele der Daten habe ich aus den Papieren, den beigefügten Bedienungsanleitungen und aus dem Internet zusammengetragen. Um den gesamten Papierberg nicht immer mitzunehmen zu müssen, habe ich unter “Bedienungsanleitungen / Schaltpläne” alles digitalisiert und auf dieser Seite zum download gespeichert.
Die Bedienungsanleiten / Schaltpläne
Bedienungsanleitungen / Schaltpläne (alles als .pdf downloads)
alle Quellen gemäß Herstellerangaben
Bedienungsanleitung FIAT Ducatocamper 290 (allgemein Motor /Sicherungen/Bedienung)
Thule Single Step V15
Zenec Z-E3756 Montageanleitung
Zenec Z-E 3756 Bedienungsanleitung
Zenec-Prime EMA66 Series Navigation Quick Start Guide
Zenec-Prime EMA66 Series Navigation (komplett)
Bedienungsanleitung Elektroblock EBL 30 / EBL 30 mit OVP
Bedienungsanleitung Schaudt WA 121525 Booster
Bis 2021 2x VARTA LA95 Professional AGM 840 095 085 Versorgungsbatterie 95Ah (2XVerbaut) (!derzeit Seitenverlinkung)
Ab 2021 2x 105Ah BullTron | 12V LiFePO4 | BMS + Bluetooth
Truma CP plus dient zur Steuerung und Überwachung der Heizung / Klimasystems
Truma Fernanzeige DuoC Gebrauchsanweisung
Absorber-Kühlschrank RMD
Bedienungsanleitung KATHREIN CTS 750-22 GPS
Dachklimaanlage Dometic FreshJet 2200
Solarmodul150W Solarpanel12V Monokristallin SchindelPV-150-M-36-SHpreVent
Solar PLANUNG 2022
Victron SmartSolar MPPT75/10 Solarladeregler – MPPT Solar Charger Error Codes
Offgridtec© Kabelsatz EBL zu Laderegler Verbindungskabel 1m
AEG 10062 Automotive Sinus-Spannungswandler 1500 W, 12 V DC auf 230 V AC, mit App-Steuerung,
Netzvorrangschaltung, Lüftersteuerung, Wechselrichter Inverter
Bedienugsanleitung EUFAB 11510 Fahrradträger JAKE
Kraftmax QC3000 (Starthilfe)
GigaCube ZTE MF289F (Instalation)
Das Gewicht
Folgendes Beispiel zeige, wie sich die mögliche Zuladung unter Einbeziehung der Toleranz ändert.
Bei einem Wohnmobil mit einem angegebenen Leergewicht von 2,9 Tonnen, gibt es eine Toleranz von fünf Prozent, also 145 kg. Eigentlich würde die maximal zulässige Zuladung bei 600 kg liegen. Da das Basisfahrzeug jedoch 145 kg schwerer ist als in den Papieren steht, bleiben nur 455 kg Zuladung.
Die Definition
Die “Masse in fahrbereitem Zustand” setzt sich nach der EU-Verordnung Nr. 1230/2012 folgendermaßen zusammen. Zum absoluten Leer- oder Trockengewicht des Fahrzeugs in Serienausstattung wird ein zu 90 Prozent gefüllter Kraftstofftank hinzugerechnet, plus alle übrigen Betriebsstoffe zu 100 Prozent, die zum Einsatz nötig sind. Dazu gehört bei einem Reisemobil eine gefüllte Wasseranlage inklusive Boiler. Das Frischwassertankvolumen kann allerdings über ein Ventil auf eine kleinere Menge für den Fahrbetrieb reduziert sein. Ähnliches gilt für den Gasvorrat, wo meist nur mit einer Alu-Gasflasche gerechnet wird – der zweite Flaschenplatz gilt als Option. Hinzu kommt das Bordwerkzeug mit Ersatzrad oder Reifenfüllset und ein 75-Kilo-Normfahrer.
Quelle: promobil.de
Die “Masse in fahrbereitem Zustand” setzt sich nach der EU-Verordnung Nr. 1230/2012 folgendermaßen zusammen. Zum Leer- oder Trockengewicht des Fahrzeugs in Serienausstattung wird ein zu 90 Prozent gefüllter Kraftstofftank hinzugerechnet, plus alle übrigen Betriebsstoffe zu 100 Prozent. Dazu gehört eine gefüllte Wasseranlage inklusive Boiler. Ähnliches gilt für den Gasvorrat, wo meist nur mit einer Alu-Gasflasche gerechnet wird – der zweite Flaschenplatz gilt als Option. Hinzu kommt das Bordwerkzeug mit Ersatzrad oder Reifenfüllset und ein 75-Kilo-Normfahrer.
Leergewicht
+ 90 % Kraftstoff
+ Wasservorrat
+ Gasvorrat
+ Bordwerkzeug
+ Normfahrer
= Masse in fahrbereitem Zustand
Die Realität
Das Gewicht des Fahrer und Kraftstofftank sind inclusive, wie schnell man trotzdem an die Grenzen gerät, zeigt eine Erhebung des ADAC. Eine Markise wiegt beispielsweise rund 50 kg. Eine zusätzlich eingebaute Anhängerkupplung für den Fahrrad-Transport schlägt ebenfalls mit einem knappen Zentner zu Buche. Zwei E-Bikes kommen inklusive Träger auf etwa 80 kg. Zwei Gasflaschen (46 kg), Campingtisch und -stühle (23 kg), TV-SAT-Anlage (25 kg) und je nach Gusto einiges mehr. Dazu kommen die Insassen. Hier rechnet der ADAC mit 100 kg pro Person inklusive Gepäck, bei Kindern und Jugendlichen mit 75 kg.
Bei unserem Hymer Exsis-t werden laut Papieren 730 kg Zuladung angegeben. Also mal eben gerechnet:
1 zusätzliche Person 100 kg – für mich 50 kg extra, ich bin eben nicht dünn – 150 kg
Anhängerkupplung Hymer Exsis-t 588 – 20 kg
Rahmenverlängerung – 33 kg
Dometic FreshJet 2200 – 30 kg
2 x 11 kg Gasflaschen gefüllt – 2 x 24 kg – 48 kg
Markise – 50 kg
Kathrein alphatronics Caravan-TV-System CTS 750 GPS gesamt – 18,2 kg
150 Watt Solaranlage / 12V – Solarmodul Solarladeregler – 14 kg
zenec z-e3756 – 4 kg
zweite Wohnraumbatterie – 22 kg
Brennenstuhl Kabeltrommel IP44 AT-N07V3V3-F 3G2,5 Garant G CEE 2 20 m – 5,3 kg
Kofferraum Gestell 20 kg
4 Kisten groß 10 kg + 2 Kisten klein 2 kg – 12 kg
Westfield Aircolite 120 schwarz Klapptisch 120 x 80 cm – 11,3 kg
2 x Westfield Scout Campingstuhl Anthrazit 5,1 kg – 10,2 kg
Westfield Hocker und Hockerplatte – 2,5 kg
Fiamma Kit Level Up – 3,2 kg
sonstige Flüssigkeiten (Öl/Sanitär/Wasser) – 5 kg
Werkzeug 5 kg
Fixe Zuladung somit 463,7 kg – gerundet also ca 464 kg, die ich von den 730 kg abziehe, verbleiben 266 kg.
Ab hier wird es ein wenig differenzierter. Großer Urlaub, Kurzurlaub oder Wochenende? – Stellplatz oder Autark? – Winter oder Sommer? Und nicht zuletzt welche Ansprüche der Einzelene hat. Die beiden Urlaubsarten, bei denen wir wohl am meisten dabei haben sind der lange Sommerurlaub und der autarke Kurzurlaub bis zu einer Woche. Die lange Variante stellt für uns nicht wirklich ein Problem dar, da wir hier einen 750 kg Anhänger dabei haben, auf dem wir das Motorrad mitnehmen und so auch noch in einer Alukiste schwerere Sachen unterbringen können. Also erledigt.
Die kleine Herausforderung ist der autarke Kurzurlaub bis zu 10 Tagen. Hier steuern wir keinen Camping- oder Stellplatz an. Es sind Stadtreisen, Reisen entlang von Flüssen oder einfach Stand der Sonne einer Himmelsrichtung folgend. Übernachtet wird dann auf einem Parkplatz, einfach nur zum Schlafen oder zum Abstellen für eine Radtour. Bei diesen Reisen haben wir alles an Bord.
100 Liter Wasser – 100 kg
2 x E-Bike mit Akku und Ladegrät – 54 kg
Fahradträger Anhängerkupplung – 19 kg
5 kg Gasflasche draußen – 7 kg
Essen 10 kg
Getränke/Wasser 10 kg
In der Summe 200 kg
Verbleiben für Töpfe, Pfannen, Bekleidung noch 66 kg, mit den nur empfohlenen 20 Litern wenigstens 146 Kg.
Das Fazit
Am besten die Ausstattung beladen, was immer an Bord ist und auf eine Waage. Nur so bist du Dir wirklich sicher. Die Bußgelder in Deutschland sind hierzu geradzu noch moderat im vergleich zum europäischen Ausland. Richtig hinlangt, wird wie so oft, in Österreich. Bußgelder in Österreich sie hier. Zu den Bußgeldern in Europa kommt demnächst ein eigener Artikel.